武漢地鐵7號(hào)線延長線路地圖是在原7號(hào)線的基礎(chǔ)上加以延伸的地鐵線路圖，從黃陂廣場(chǎng)站到園博園北站，再到換成站點(diǎn)，方便了更多市民的地鐵出行需求。更多地鐵線路圖盡在極光下載站，有需要的朋友們都可以前來下載看一看！

武漢地鐵7號(hào)線北延長線最新版本(前川線)簡(jiǎn)介：

作為武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的重要線路，7號(hào)線北延線由7號(hào)線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公里，設(shè)站11座（含預(yù)留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)、黃陂區(qū)。起點(diǎn)預(yù)留向東延伸條件，天陽路站預(yù)留天河機(jī)場(chǎng)樞紐方向接軌條件。

武漢地鐵7號(hào)線延長線路圖特色：

-- 武漢市軌道交通7號(hào)線北延線（前川線）工程起點(diǎn)為黃陂廣場(chǎng)站，終點(diǎn)接7號(hào)線一期工程園博園北站（不含），線路正線長 36.44km，其中高 架段20.43km，明洞長 0.29km，U 型槽段 0.58km，地下段 15.14km，沿線設(shè)站 11 座 （含預(yù)留站 1 座），其中高架站 5 座（含預(yù)留站1 座），地下站 6 座。

-- 最大站間距 6.25km， 為余彭塆站（預(yù)留）～橫店站區(qū)間，最小站間距 1.81km，為騰龍大道站～巨龍大道站， 平均站間距為 3.39km。

-- 本線共設(shè)換乘車站 2 座，分別為在巨龍大道站與地鐵 2 號(hào)線、 規(guī)劃 18 號(hào)線換乘，在騰龍大道站與規(guī)劃 20 號(hào)線換乘。

-- 線路在臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)內(nèi)一直沿川龍大道道路 西側(cè)規(guī)劃預(yù)留的綠化帶自北向南走行，在中興街路口設(shè)橫店站，上跨漢孝高速，依次在臨空北路、天陽路路口設(shè)站，天陽路站預(yù)留天河樞紐方向接軌條件。

-- 后下穿四環(huán)線、 上跨后湖進(jìn)入盤龍城，由高架轉(zhuǎn)為地下，在騰龍大道與盤龍大道交叉路口南側(cè)設(shè)騰龍 大道站，與規(guī)劃 20號(hào)線換乘；于巨龍大道北側(cè)設(shè)巨龍大道站與機(jī)場(chǎng)線（2 號(hào)線北延）、 規(guī)劃 18 號(hào)線換乘；

-- 之后沿龍城天居園小區(qū)和歌林花園小區(qū)之間的道路南行，至巢上城 后轉(zhuǎn)向西沿巢上城北側(cè)規(guī)劃路西行，下穿機(jī)場(chǎng)高速，在湯云海路北側(cè)設(shè)湯云海站，下穿漢孝城際、機(jī)場(chǎng)二通道、府河及大堤，轉(zhuǎn)向東南沿環(huán)湖中路走行，在馬池中路南側(cè) 設(shè)馬池站；之后線路下穿金銀湖，接 7 號(hào)線一期工程園博園北站。

相關(guān)新聞：

-- 7號(hào)線北延線工程共計(jì)11站12區(qū)間，包含1條出入場(chǎng)線、1個(gè)車輛段。

-- 截至目前，湯云海站已完工；橫店站、巨龍大道站、騰龍大道站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；黃陂廣場(chǎng)站、馬池站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；天陽路站、臨空北路站、北車基地站進(jìn)行樁基施工；7個(gè)區(qū)間已開工（百北區(qū)間、北余區(qū)間、出入線區(qū)間、余橫區(qū)間、橫臨區(qū)間、臨天區(qū)間、天騰區(qū)間）；前川車輛段已進(jìn)場(chǎng)。

-- 全線的重難點(diǎn)為余彭灣站-橫店站高架區(qū)間，全長6.08公里，區(qū)間包含4處下穿或上跨既有鐵路，自北向南依次為下穿合武客專左線和京廣高鐵、下穿合武客專右線、上跨武漢北編組站北側(cè)京廣鐵路、上跨橫店火車站北側(cè)牽出線，其中上跨武漢北編組站北側(cè)京廣鐵路為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上跨形式將采用雙塔雙索面斜拉橋，未來將成為整條地鐵線的一道風(fēng)景。

-- 作為銜接北部新城組團(tuán)與中心城區(qū)的一條重要客運(yùn)交通走廊，7號(hào)線北延線串聯(lián)了前川城區(qū)、北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等重要發(fā)展區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系，能夠有效支撐武漢南北方向的城市空間軸線發(fā)展。