石家莊地鐵路線規(guī)劃圖是小編專為去石家莊旅游或者出差的小伙伴們準(zhǔn)備的一款詳細(xì)地鐵地圖軟件，現(xiàn)在出門還是做地鐵最為方便，及快速又便宜，但是就是地理位置是在太多了很多小伙伴們坐上去之后就蒙了，這里小編就為大家?guī)?lái)這一款地圖軟件，大家有需要的話可以來(lái)極光下載站了解一下哦！

石家莊地鐵規(guī)劃圖高清版介紹

石家莊地鐵是服務(wù)于中國(guó)河北省石家莊市的城市軌道交通系統(tǒng)。其首開(kāi)線路于2017年6月26日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，是河北省第一座.華北地區(qū)第三座擁有地鐵的城市，也是全國(guó)第一座初始開(kāi)通兩條線路的城市，截至2020年8月，石家莊地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有3條，包括1號(hào)線一二期工程.2號(hào)線一期工程.3號(hào)線一期首開(kāi)段和北段，里程總長(zhǎng)約61.6千米，共設(shè)車站48座。

簡(jiǎn)介

客運(yùn)流量

截至2017年8月25日，石家莊地鐵1.3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序，試運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)指標(biāo)狀況良好。線網(wǎng)共計(jì)開(kāi)行25340列次（其中1號(hào)線12730列次，3號(hào)線12610列次），運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均為100%，列車正點(diǎn)率99.92%（其中1號(hào)線99.84% ，3號(hào)線99.99%），累計(jì)客運(yùn)量1211萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量19.8萬(wàn)人次，最大日客運(yùn)量23.7萬(wàn)人次。各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求，安全運(yùn)行37萬(wàn)列千米（1號(hào)線30萬(wàn)列千米，3號(hào)線7萬(wàn)列千米）。經(jīng)客流分析，工作日1.3號(hào)線斷面客流量最大值均出18:00-19:00時(shí)段，周末各時(shí)段最大斷面客流量無(wú)明顯區(qū)分。

車輛設(shè)施

2016年4月29日，石家莊地鐵車輛駛?cè)胛髡淄ňC合維修基地，車輛外觀主體顏色為銀灰色，門.窗及前擋玻璃區(qū)域?yàn)楹谏５罔F1.3號(hào)線分別采用“太陽(yáng)橙”.“冰藍(lán)色”作為線路色。石家莊地鐵車輛選用了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A型車，具有更長(zhǎng).更寬.載客量大等特點(diǎn)，適合人口密度.客流大的特大型城市使用，在同類城市中石家莊是第一家獲得批準(zhǔn)使用A型車的城市，地鐵車輛單節(jié)車長(zhǎng)22.8米，車輛最寬處為3.1米，6輛編組列車總長(zhǎng)約140米，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)，平均運(yùn)行速度35千米/小時(shí)，按照立席6人/平方米標(biāo)準(zhǔn)，單列載客量為1860人，據(jù)1號(hào)線客流預(yù)測(cè)，本線遠(yuǎn)期高峰小時(shí)斷面客流量4.05萬(wàn)人，選用這種列車和編組，遠(yuǎn)期可以提供5.58萬(wàn)人/小時(shí)運(yùn)輸能力，并保證一定的余量，可滿足客流運(yùn)輸要求。

動(dòng)態(tài)地圖

石家莊地鐵列車車頂?shù)腖ED燈帶非常柔和.明亮。LED燈帶和傳統(tǒng)的熒光燈相比，LED燈節(jié)電量能達(dá)30%。車廂內(nèi)除了有常見(jiàn)的電子地鐵運(yùn)行圖外，旁邊還配有一塊電腦屏幕般的顯示屏。列車內(nèi)的動(dòng)態(tài)地圖，除了顯示站名，還能顯示車站各個(gè)出口及周邊的商業(yè)設(shè)施。

綠色智能

石家莊地鐵列車依托時(shí)速350千米高速動(dòng)車組研發(fā)制造平臺(tái)，遵循高速動(dòng)車組設(shè)計(jì).制造.質(zhì)量控制等高端體系，嚴(yán)格執(zhí)行UIC.EN.IEC.ISO.DIN等國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，引入全車模塊化設(shè)計(jì).節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì).安全防火設(shè)計(jì).人性化設(shè)計(jì)等先進(jìn)理念，地鐵列車技術(shù)領(lǐng)先.安全環(huán)保，全壽命周期成本低，充分滿足現(xiàn)代城市綠色.智能.人文的交通運(yùn)輸需求。

防火技術(shù)

石家莊地鐵防火等級(jí)全球最高，車輛采用DIN5510防火體系，與旅客界面相關(guān)的內(nèi)飾材料防火等級(jí)達(dá)到世界最嚴(yán)格的英國(guó)BS6853標(biāo)準(zhǔn)。而且受電弓安裝平頂區(qū)域噴涂有耐電蝕.絕緣涂層，提高了車輛安全等級(jí)，并且列車車體前端設(shè)有模塊化吸能結(jié)構(gòu)，能滿足在一定速度條件下的車輛碰撞保護(hù)，確保旅客安全。而且，對(duì)于影響車輛運(yùn)營(yíng)及安全的轉(zhuǎn)向架.牽引.制動(dòng)等關(guān)鍵部件，石家莊地鐵都采用成熟可靠的系統(tǒng)。

降噪技術(shù)

石家莊地鐵列車客室內(nèi)部轉(zhuǎn)向架.空調(diào)等噪聲源區(qū)域鋪裝有減震隔聲材料，并且在地板.側(cè)墻區(qū)域粘貼阻尼貼片?？照{(diào).空壓機(jī)等運(yùn)動(dòng)部件采用新型高效減震器減小噪聲源，車輪加裝阻尼環(huán)以減小輪軌噪聲，貫通道采用雙層棚布提高隔聲量。優(yōu)化車頭造型，提高動(dòng)力學(xué)性能。列車內(nèi)外噪聲低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求1-3dB（A），是國(guó)內(nèi)最靜音的地鐵。同時(shí)，列車配置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)能通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車發(fā)生火災(zāi)的部位等信息傳輸給消防控制室。

文化特色

石家莊地鐵標(biāo)志形似石家莊的“石”字，表現(xiàn)了地鐵的地域特性，標(biāo)志中的M圖形則指代了英文Metro（地鐵），同時(shí)，標(biāo)志圖形利用透視感形成了不斷向前延伸的地鐵隧道形象，表現(xiàn)了地鐵高速的特征。并且標(biāo)志仿佛是一幅城市的版圖，層層相疊的結(jié)構(gòu)象征著石家莊生生不息的發(fā)展與變遷。其方正穩(wěn)健的輪廓與線條具有傳統(tǒng)中國(guó)印章的風(fēng)骨，體現(xiàn)了城市文化與歷史的傳承和積淀，以及當(dāng)代石家莊人對(duì)于城市未來(lái)的自信承諾。富有現(xiàn)代氣息的綠色象征著自然.環(huán)保與高效，呼應(yīng)了地鐵“低碳出行”的特色，也象征著綠色.可持續(xù)的城市發(fā)展理念。

價(jià)值意義

石家莊地鐵建成后，將有效緩解城市交通狀況，提升城市品牌形象，同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)布局將產(chǎn)生重大影響。隨著石家莊機(jī)動(dòng)車保有量的不斷升高，道路擁堵嚴(yán)重已成為人們頭疼的出行難題，地鐵高效.通達(dá).節(jié)省地面資源的優(yōu)點(diǎn)將有效緩解這一難題，地鐵的修建會(huì)為石家莊這座新興省會(huì)城市注入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力?？v貫石家莊市規(guī)劃的6條地鐵線路除了能為省城人民帶來(lái)新的出行體驗(yàn)外，更將帶動(dòng)沿途地產(chǎn)升值.加速商圈的發(fā)展，地鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將帶來(lái)一種蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”。